人防车位和非人防车位的区别:
1、建筑形式不同:人防车位有战时出入口、防护通道和密闭通道;普通车位没有。
2、防护功能容不同:人防车位有防护单元和抗暴单元;普通车位不具备。
3、结构内容不同:人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计,地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。人防车位与普通车位在建筑物的不同楼层,人防车位一般位于普通车位更下的楼层,大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一。
人防车位专业判断 ***
之一、从建筑形式上看是否有战时出入口,防护通道和密闭通道。
第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元,防护密闭门、密闭门和防爆破活门。
第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计,地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑,一般都是全埋式的建筑。专业判断 ***
1、建筑形式不同。
人防车位有战时出入口,防护通道和密闭通道,普通车位则没有。
2、防护功能不同。
看人防车位有防护单元和抗暴单元,防护密闭门、密闭门和防暴破活门,普通车位不具备。
3、结构内容不同。
看人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计,地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。
扩展资料:
注意事项:
地下停车位都和楼栋之间有直接的电梯进行连接,而业主在购买车位的时候也要注意看看该车位距离自己所在楼栋的电梯有多远。即便是购买的老旧小区的车位,由于车辆占道现象比较严重,所以如果车位距离小区大门比较近的话,这样出入就会比较方便。
虽然车位都是按照固定的尺寸来进行划分的,但是有些车位的面积可能存在一些误差,业主在购买车位的时候就要注意车位的面积,应该根据车辆的体积选择适合的车位面积,主要是考虑到长度和宽度两个方面,如果是一字型车位,停车位的长度则是关键的一个指标。
参考资料来源:人民网-小区人防车位使用、收益权归谁?开发商将业主方告上法庭
1、建筑形式不同。
人防车位有战时出入口,防护通道和密闭通道,普通车位则没有。
2、防护功能不同。
看人防车位有防护单元和抗暴单元,防护密闭门、密闭门和防暴破活门,普通车位不具备。
3、结构内容不同。
看人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计,地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。
扩展资料:
人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层,一般位于普通车位更下的楼层,大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一。
也有部分建筑中人防车位与普通车位位于相同的楼层,按不同区域划分。从使用角度而言普通车位和人防车位没有任何区别。
参考资料:人防车位_百度百科
随着人们生活水平不断提高,汽车走进了千家万户,很多车主为“选购”车位而苦恼,并不清楚人防车位和非人防车位的区别,很多人在“买”人防车位后都后悔了,是什么回事?到底什么是人防车位?
人防车位就是人防工程里的车位。人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构,而建设机构可以将人防车位的使用权 *** 给个人和机构,使用期限不得超过20年,如果国家条件需要则强制征用。而部分地区率先实行人防车位产权归开发 商 所有并可办理产权证,开发商也可以将人防车位产权转给个人或机构。
人防车位和非人防车位的区别
1 、性质用途不同
人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构,而建设机构可以将人防车位的使用权 *** 给个人和机构,使用期限不得超过20年,如果国家条件需要则强制征用。两者的风险不同。非人防车位基本都是普通的产权车位,产权有开发商或建筑物的建设机构拥有,当然产权也可以卖个个人和机构。
2 、使用年限不同
人防车位由于没有产权的买卖仅是一种租赁行为,也就是说租赁车位,《合同法》中租赁期限最多20年,而非人防车位的使用年限与房产期限70年一致。而有些人说买人防车位能用70年,那是因为地区立法不同,上海、广州、重庆、厦门、漳州等地实行人防车位产权归开发商所有并可办理产权证,也就说个人或机构可以向开发商购买人防车位产权。而安徽、江苏、江西则实行人防车位不能出售只能租赁。
3 、车位建筑结构不同
一般非人防车位建筑在地面或楼层,而人防车位位于非人防车位更下的楼层,出入口都是采用比较厚重的防护门和密闭防护门,墙体结构会更厚有抗冲击波设计,里面的车位均为人防车位,这也使得人防车位的价格更高一些。
最后提醒
我们在购买车位时,首先要了解清楚车位的产权性质、使用期限、车位面积、管理费等问题,签订的是《机动车位购置协议》,还是《车位租赁协议》或《使用权 *** 协议》。如果是租用人防车位到期会被收回,或国家战时需要征用的也会被收回,之一种情况到期可以继续租赁。
以上为我整理的关于“人防车位和非人防车位的区别”的内容,希望能对你有帮助。
@2019
人防车位和非人防车位的区别在于:建筑形式、防护功能、结构内容。
建筑形式不同。
人防车位有战时出入口,防护通道和密闭通道,普通车位则没有。
防护功能不同。
人防车位有防护单元和抗暴单元,防护密闭门、密闭门和防暴破活门,普通车位不具备。
结构内容不同。
人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计,地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。
人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层,一般位于普通车位更下的楼层,大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一,也有部分建筑中人防车位与普通车位位于相同的楼层,按不同区域划分。
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